CRAWLER HOBBYTECH CRX2 RTR

1/10 CRX2 Version RTR :

Le CRX2 incarne toutes les qualités et les caractéristiques d'un modèle scale moderne et performant. Il est désormais disponible en version RTR avec sa carrosserie long cab en lexan, minutieusement peinte à la main. Dans cette version RTR, la carrosserie est équipée de leds fonctionnelles.

Pour concevoir le CRX2, Hobbytech a commencé avec une feuille blanche et créé un produit entièrement nouveau et distinct de l'emblématique CRX. Le CRX2 intégre toutes les améliorations souhaitées par les utilisateurs rencontrés lors d'événements spécialisés tels que le Model Festival.

L’empattement du CRX2 RTR est de 313 mm mais il est possible de le modifier et de choisir parmi 4 dimensions 290, 305, 313, 324mm.  

Les ponts sont beaucoup plus réalistes et sont désormais équipés de cardans renforcés. 

Pour éviter l’effet Torque Twist (roue qui se lève lors de l’accélération), la nouvelle transmission permet aux cardans centraux de tourner en sens inverse. Le CRX2 peut évoluer avec beaucoup plus de stabilité et d’efficacité.

Les nouvelles fusées permettent d’avoir un Ackerman de 0°. En virage, les roues restent parallèles ce qui améliore énormément l’angle de braquage. 

Le CRX2 RTR est équipé de 4 amortisseurs Wolf Shocks, offrant un réalisme accru avec des ressorts internes ajustables pour un réglage en mode droop ou semi-droop.

Pour une expérience encore plus immersive, le CRX2 RTR est équipé de pneus Climber mesurant 106/36 mm, conçus en interne pour garantir une adhérence optimale sur une grande variété de terrains.

Le CRX2 bénéficie également de plusieurs autres modifications majeures, dont de nouvelles biellettes de suspension, un support de batterie à positions multiples et une nouvelle platine CMS (système de montage du servo de direction sur le châssis).

En ce qui concerne l'électronique, cette version RTR est livrée avec un servo de direction étanche de 21 kg, un moteur brushed de 35T et un ensemble radio Konect KT3X.

les Nouveautés:
Nouveaux châssis à empattement réglable
Nouvelle boîte de transmission anti-torque twist
Nouveau amortisseurs WOLF SHOCKS en aluminium (droop et semi-droop)
Nouveaux cardans centraux « réalistes » en acier traité
Nouveaux ponts avant et arrière
Nouvelles fusées avant avec angle Ackerman 0°
Nouveaux porte-fusées avec support PANHARD
Nouvelles biellettes de suspension avant et arrière
Nouveaux support batterie multi-positions
Nouveaux supports d’amortisseurs
Nouvelle platine CMS (montage servo sur châssis)
Nouvelles barres de rigidification centrales

INCLUS

Carrosserie CRX 2 RTR
Motorisation Brushed : KN-M540-35T
Servo : KN-2113LVWP
Radio et récépteur : KN-KT3X et KN-KR3X
 

NON FOURNIS

Batterie (recommandé : KN-LP2S5600 DEAN)
Chargeur (recommandé : KN-MULTI100)