Historique de ce modèle:
En 2003, l'ingénieur en chef du Team Ford, Christian Loriaux, a apporté plusieurs modifications significatives à la RS par rapport aux saisons précédentes. Ces améliorations comprenaient notamment une nouvelle position des sièges, une cage de protection renforcée, des suspensions optimisées, ainsi qu'une aérodynamique améliorée grâce à un bouclier avant retravaillé, une repositionnement de la prise d'air de capot et un grand aileron arrière.
Le moteur 2 litres 4 cylindres en ligne turbo développait désormais une puissance de 300ch et un couple de 550Nm. Cette version de la voiture a obtenu quatre fois la seconde place du classement des constructeurs sur une période de sept ans.
