FTX MAULER 2.0 ROCK CRAWLER 1:10 4X4 PRÊT À ROULER ROUGE
Ce véhicule tout-terrain à châssis est idéal pour affronter les terrains accidentés et rocailleux.
Inspiré d'un buggy grandeur nature, le Mauler est équipé d'un arceau de sécurité en nylon moulé avec panneaux de carrosserie et d'un intérieur biplace identique à celui d'un vrai véhicule. L'accès aux composants internes du châssis est simple grâce à la fixation à charnière avant.
Désormais équipé de la radio Etronix 4 canaux et du contrôleur intelligent d'éclairage LED/ESC/RX étanche, il offre un large éventail d'options d'éclairage. De plus, des feux de pare-chocs enfichables offrent de nombreuses options d'éclairage supplémentaires. Associé à la transmission 4x4 verrouillée et à un engrenage à couple élevé, ce système offre un contrôle ultra-lent en montée et en descente de fortes pentes.
Les pneus tout-terrain de 5,6 cm, à profil haut, surdimensionnés et ultra-tendres avec mousse à mémoire de forme, offrent une traction et une motricité exceptionnelles sur les surfaces rocheuses les plus difficiles. Désormais équipé d'un servomoteur Etronix étanche de 15 kg à engrenages métalliques, le Mauler peut affronter les terrains les plus difficiles.
La suspension multibras en acier robuste offre une articulation exceptionnelle, réglable avec précision grâce à une série de positions de montage pour les amortisseurs, les biellettes et les plaques de châssis, offrant une multitude d'angles et d'empattements différents. Même la batterie et le régulateur de vitesse peuvent être déplacés vers l'avant ou l'arrière pour un réglage personnalisé.
Parcourez les sentiers, escaladez les rochers et partez à la découverte !
Caractéristiques:
Système radio Etronix 4 canaux 2,4 GHz
Contrôleur intelligent étanche ESC/RX/LED Etronix System3
Servomoteur de direction Etronix 15 kg, étanche, à engrenages métalliques, monté sur essieu
Moteur à balais RC540
Batterie NiMH 7,2 V 2 000 mAh et chargeur USB
Roulements à billes
Suspension multibras
Châssis rigide multi-réglable
Boîte de vitesses à couple élevé à 3 rapports et centre de gravité bas
Essieux avant et arrière verrouillés
Arbres de transmission universels coulissants télescopiques
Amortisseurs à bain d'huile
Pneus tout-terrain ultra-souples de 2,2 pouces à profil haut avec mousse à mémoire de forme
Roues finies à l'échelle
Arceau de sécurité moulé à l'échelle et panneaux de carrosserie
Feux à LED montés sur le pare-chocs avant
Longueur : 480 mm
Largeur : 280 mm
Hauteur : 210 mm
Poids : 2800 g
Empattement : 350 mm
Rapport de démultiplication : 1:48
Diamètre des pneus : 140 mm
Diamètre des roues : 54 mm (2,2 po)
