Le FTX Vantage brushless, lancé il y a près de 15 ans, a conservé une popularité constante sur le marché des buggies radiocommandés. FTX l'a récemment mis à jour avec de nouvelles fonctionnalités et un prix plus abordable, confortant ainsi sa position de buggy brushless 1/10e au meilleur rapport qualité-prix.
Doté d'un nouveau châssis allongé, de jantes élégantes à six branches dédoublées et d'une carrosserie moderne à cabine avancée inspirée de la compétition, le modèle 2.0 intègre désormais le même variateur brushless Etronix 3.0 50 A que celui utilisé sur le camion Carnage, pour une puissance et une maniabilité optimales. Comme auparavant, un moteur brushless 2950 Kv et une batterie LiPo Voltz 2S complètent la motorisation pour des vitesses de pointe impressionnantes et une autonomie prolongée.
Un nouveau pont supérieur en aluminium renforce le châssis, tandis que les barres de renfort de suspension avant et arrière en aluminium moulé anodisé améliorent sa durabilité. Des ressorts de longueur optimisée et des amortisseurs hydrauliques à grand débattement offrent un amortissement amélioré, tandis que la suspension à double triangulation assure une tenue de route optimale. La transmission utilise des différentiels avant et arrière avec des engrenages coniques, coniques et pignons métalliques pour gérer la vitesse et le couple du moteur brushless alimenté par batterie LiPo.
N'oubliez pas non plus que FTX propose une gamme complète de composants de rechange pour améliorer encore le buggy Vantage Brushless 2.0 !
Caractéristiques
- Prêt à l'emploi.
- Système radio Etronix Pulse 4 canaux 2,4 GHz.
- Moteur sans balais Etronix Photon KV2950.
- Contrôleur de vitesse sans balais Etronix Photon 3.0 50A.
- Servo de direction étanche Etronix 3 kg.
- Chargeur d'équilibrage LiPo Etronix. (inclus)
- Batterie LiPo Voltz 2S 3250 mAh. (inclus)
- Sac de charge Voltz LiPo.
- Amortisseurs réglables à bain d'huile de gros diamètre.
- Couronne et pignon métalliques de boîte de vitesses.
- Différentiels à engrenages avant et arrière.
- Arbres de transmission CVA universels avant.
- Tendeurs réglables.
- Suspension entièrement réglable, y compris : débattement, carrossage, pincement, empattement, etc.
- Patin de protection contre les dommages à la transmission.
- Châssis de baignoire moulé avec plateau supérieur en aluminium.
- Transmission par arbre à 4 roues motrices.
- Conception unique de boîte de vitesses pour un centre de gravité bas.
- Bras légers à haute résistance aux chocs.
- Large choix de pièces détachées disponibles.
Longueur : 415 mm
Largeur : 255 mm
Hauteur : 156 mm
Empattement : 290/295 mm
Pneu arrière : ø 88 x 39 mm
Pneu avant : ø 88 x 34 mm
Rapport de transmission : 8,3:1
Poids (batterie incluse) : 1782 g

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