🔥 Nouvelle Conception du Châssis Monobloc : Performance et Maniabilité Optimisées 🚀
🏎️ Une Innovation Technologique pour une Expérience de Conduite Supérieure
Découvrez la dernière génération de châssis monobloc avec kick-up intégré, une conception révolutionnaire supprimant le renfort inférieur pour une géométrie de suspension améliorée. Plus large, ce châssis est conçu pour s’adapter aux batteries haute performance 🔋 et intègre une poche fraisée sous la zone du servo pour une flexibilité accrue et un placement optimal du poids ⚖️.
🛠️ Adaptabilité Maximale aux Conditions de Piste
Le châssis est proposé en deux longueurs optimisées :
Les nouveaux renforts latéraux surélevés offrent un meilleur contrôle du flex et s'intègrent parfaitement avec le pont supérieur avant de dernière génération.
🎯 Direction et Suspension : Stabilité et Précision
L'intégration d’un nouveau pont supérieur avant avec un système de direction repensé améliore la maniabilité. La tour d’amortisseur repositionnée permet de placer les amortisseurs derrière celle-ci, optimisant ainsi le centre de gravité. ⚖️
-
Système de montage de barre anti-roulis : Élimine le jeu pour une réponse de direction constante. 🔄
-
Nouvelle plaque et bras de direction : Offrent une plage de réglages élargie pour un ajustement précis. 🔧
🏆 Innovations Majeures dans les Composants de Direction
L’ajout des extensions de direction à 2 points et d’un support central de rouleau avant simplifie les réglages de carrossage et améliore la réactivité du châssis. 🔥
💪 Système d'Amortisseurs et Différentiels : Une Maîtrise Accrue
La nouvelle conception des amortisseurs 13,2 mm inclut :
-
Corps d’amortisseurs repensés 🏁
-
Pistons de haute précision 🎯
-
Anneaux en X pour une étanchéité améliorée et moins de frottement 🛡️
Les supports de suspension RF et RR élargis augmentent le pivot intérieur, garantissant une stabilité renforcée sur toutes les surfaces. 🌍 La tour d’amortisseur arrière abaissée de 4 mm améliore les caractéristiques de roulis. 🔄
⚙️ Transmission et Slipper : Puissance et Traction
-
Différentiel à engrenages amélioré avec boîtier repensé pour unifier les longueurs d’arbre d’entraînement. ⚡
-
Slipper universel à 2 patins : Arbre supérieur, plaques et ressort mis à jour pour une traction optimale. 🚗💨
-
Boîtes de vitesses adaptées aux configurations moteur avant et moteur arrière pour une polyvalence maximale. 🔄
🎛️ Réglages et Accessoires : Personnalisation Avancée
-
Bras arrière standards et désengagés : Plus d’options de tuning. 🎯
-
Hexagones de roue arrière plus étroits : Parfaits pour les supports de suspension élargis. 🏎️
-
Aileron arrière "Lush" : Améliore l’aérodynamisme et stabilise le châssis lors des sauts. 🦅
🛡️ Durabilité et Protection : Un Châssis Conçu pour Durer
-
Couvercle composite pour la tour avant : Protège contre les impacts. 💥
-
Carrosseries Carpet et Dirt optimisées pour un meilleur flux d’air et une maniabilité améliorée. 🌪️
-
Supports LSM en composite Medium : Augmentent la durabilité. 🏗️
-
Plaque de pesée en acier inoxydable : Facilite l’équilibrage du châssis. ⚖️
-
Organisateur de fils intégré : Pour une installation propre et efficace. 🔌
❄️ Ventilation et Refroidissement : Performances Maintenues
Un support de ventilateur de 30 mm assure un refroidissement optimal, garantissant des performances constantes, même dans les conditions les plus exigeantes. 🌡️
🏁 Conclusion : Une Révolution pour la Compétition
Grâce à ces avancées technologiques, le nouveau châssis monobloc offre :
Un choix incontournable pour tous les passionnés souhaitant optimiser leur pilotage sur toutes les surfaces. 🏆
Découvrez-le dès maintenant ! 🔥
.jpg "Maquettes")
