Offrant d'excellentes performances spécialement adaptées à la course, le moteur G4 présente des améliorations significatives par rapport au V10 G3R : une augmentation de 9,8 % de la valeur KV, une augmentation de 5 % de la puissance de sortie maximale et une réduction de 4 % de la résistance interne.
Sa structure innovante, avec un noyau de stator entièrement exposé, maximise la dissipation de la chaleur, augmentant ainsi la zone de dissipation de chaleur directe de 25,6 % par rapport au G3R. De plus, l'extrémité arrière du moteur est conçue avec une grande ouverture pour améliorer encore la dissipation thermique.
Doté d'une interface à double capteur, ce moteur répond à diverses exigences en matière de câblage et de disposition. les soudures sont facilités avec une bande de cuivre élargie.
Le moteur est équipé d'un capteur à effet Hall intégré de haute précision, associé à un rotor équilibré avec précision, assurant une linéarité exceptionnelle. De plus, le boîtier du moteur est conçu pour être facilement démontable, simplifiant ainsi la maintenance et le remplacement des pièces d'usure.
Certifié conforme aux normes de l'IFMAR, de la ROAR, de l'EFRA, de la BRCA et de la JMRCA, et également certifié par RoHS, CE, FCC, etc.
Caracteristiques du Xerun V10 Brushless Motor G4R (2-3s) 17.5T Sensored pour 1:10 de chez HOBBYWING :
T : 17.5
KV : 3020
LiPo's : 2-3
(Ω) : 0.036Ω
Courant à vide (A) : 3.7A
Max. Puissance de sortie (W) : 234
Courant @Puissance de sortie max. Puissance de sortie (A) : 51
Rotor de stock : Φ7-12.5*25.2-HUS
Poids (g) : 149
Rapport de vitesse recommandé :
Classe de stock : 17.5T
TC (petite piste) : 4.0 : 1
TC (grande piste) : 3.5 : 1
TC 1/12ème : 66mm
2WD Off-road : 6.6 : 1
4WD Off-road : 8.3 : 1
