CONÇU POUR LA VITESSE ET LA MANIABILITÉ
Le XRT a été spécialement conçu pour offrir vitesse, maniabilité et performances exceptionnelles. Son centre de gravité abaissé, sa largeur de voie étendue et sa carrosserie profilée confèrent une sensation de contrôle et de confiance, permettant d'atteindre des vitesses supérieures à 95 km/h sur de longues distances. Un monstre dans le monde du bashing RC.
TRANSMISSION TOUT MÉTAL ROBUSTE ET ÉPROUVÉE
Les performances et la robustesse du XRT reposent sur sa transmission entièrement métallique 8s. Les différentiels à 4 pignons en acier et les arbres de transmission en acier sont reliés par un arbre central en aluminium extrudé à haute résistance. Cette configuration précise et solide a fait ses preuves sur le X-Maxx.
CHÂSSIS À FAIBLE CENTRE DE GRAVITÉ INSPIRÉ DE LA COURSE
Le châssis du XRT est conçu pour abaisser le centre de gravité, ce qui améliore la maniabilité et la stabilité à grande vitesse. Les deux batteries 4s 6700mAh et le servo de direction sont placés stratégiquement pour réduire au maximum le poids en hauteur dans le châssis, tout en assurant une protection optimale de ces composants essentiels.
CARROSSERIE SANS CLIP BREVETÉE
La carrosserie innovante sans clip du XRT s'installe et se retire facilement en quelques secondes, mais se verrouille en place avec une solidité et une sécurité exceptionnelles. Ce système utilise une cage à l'intérieur de la carrosserie pour minimiser les déformations, tandis que des éléments de protection externes protègent la carrosserie contre les chocs.
INGÉNIERIE DE PRÉCISION
Chaque détail du XRT a été minutieusement conçu par les ingénieurs de Traxxas pour garantir une résistance maximale et une utilisation pratique. La structure triangulée inspirée de la compétition permet de transférer et d'absorber l'énergie des impacts à travers le châssis, réduisant ainsi les risques de déformation ou de rupture des pièces.
SYSTÈME D'AÉRATION INTÉGRÉ
Des entrées d'air innovantes dirigent l'air frais vers le moteur et le contrôleur de vitesse, améliorant ainsi l'efficacité et la durabilité de ces composants. L'admission située sur le capot est intégrée au support des amortisseurs pour alimenter en air le contrôleur de vitesse VXL-8s. L'évent de toit canalise l'air frais directement vers les ventilateurs doubles pour un refroidissement optimal.
Nécessaire non-inclus :
Batterie Lipo 4S Chargeur compatible
Pack accu+chargeur Pièces
4 Piles AA pour la radio
